据中国载人航天工程办公室消息，1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。

2025年4月24日，神舟二十号飞船从酒泉卫星发射中心发射升空并与空间站成功对接，11月初因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回，并留轨开展相关试验。2026年1月19日0时23分，飞船撤离空间站，以无人状态返回。飞船在轨时间达到270天，验证了飞船在轨停靠9个月的能力。

为降低神舟二十号飞船返回风险，2025年12月9日，神舟二十一号航天员乘组利用出舱活动机会，在舱外使用高清相机对神舟二十号飞船返回舱舷窗进行了近距离拍摄，进一步确认了返回舱舷窗裂纹的状态。此外，前期结合神舟二十二号飞船应急发射，加紧研制并上行了舷窗裂纹处置装置，由航天员在神舟二十号飞船舱内进行安装，有效提高了飞船在返回过程中的防热和密封能力。

据介绍，发现神舟二十号飞船舷窗疑似遭受撞击后，任务总指挥部迅速组织开展仿真分析、试验验证等工作，果断决策调整任务计划，启动应急预案。

2025年11月14日，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号飞船安全返回。

2025年11月25日，实施神舟二十二号飞船应急发射，中国载人航天史上首次应急发射取得圆满成功。

目前，接替承担滚动备份任务的神舟二十三号飞船已运抵酒泉卫星发射中心，长征二号F遥二十三运载火箭即将出厂启运。截至此次神舟二十号飞船返回，本次中国空间站太空应急行动主要任务全部圆满完成。

舱外服B返回地球，光荣退役！ 是我国空间站首套实现“4年20次”延寿目标的舱外服

圆满保障20次出舱任务的中国空间站舱外服B，19日随神舟二十号飞船返回地球，成为我国首套退役的空间站舱外服。

这套重达100多公斤的舱外服，于2021年5月29日搭乘天舟二号货运飞船进入中国空间站。同年7月4日，航天员刘伯明、汤洪波身着中国自主研制的新一代“飞天”舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱。当时，汤洪波穿着的就是蓝色饰带的舱外服B。这是舱外服B在太空的首次亮相，也是其第一次保障航天员出舱活动。

据中国航天员科研训练中心张万欣介绍，舱外服B是中国空间站首批在轨舱外服，也是我国第二代“飞天”舱外服，设计使用寿命为“在轨贮存3年，其间出舱使用次数不小于15次”。

2025年8月15日，神舟二十号乘组圆满完成第三次出舱活动。此次任务中，航天员陈冬身着的空间站舱外服B已累计保障了20次出舱任务，成为我国空间站首套实现“4年20次”延寿目标的舱外服。

众所周知，空间站在建设过程中，外部部件的更换、设备的安装都需要航天员出舱来解决。因此，带有生命保障系统的舱外航天服，就是航天员能够实现“太空行走”的关键所在。

目前，世界上只有为数不多的国家具备航天服自主研制能力。由于空间站空间有限，研制成本和运输成本比较昂贵，因此舱外航天服“一套衣服，多人穿用”，采用轮换使用的方式支持航天员开展出舱活动。

此前，在中国空间站里一共有3套舱外航天服，编号分别为A、B、C。3套舱外航天服饰带分别为红、蓝、黄，通过调节人体参数可以适应不同的身高和体重。

2025年7月，天舟九号货运飞船向中国空间站送上了新一批补给，其中包括两套新舱外航天服D和E。据介绍，D、E在设计使用寿命和技术状态上均有所优化提升。其中，性能指标已经由原来的3年15次提升到了4年20次。

如今，舱外服B重返地球。作为穿着舱外服B最多的航天员，陈冬与它“并肩合作”了6次：“祝贺你光荣退役！谢谢你。中国载人航天事业会记得你。” 综合新华社、央视消息